Строительство беларусского порта в РФ откладывали до лучших времен, которые должны были наступить уже сейчас. Что с проектом
1 июня 2026 в 1780322520
Вера Корявская / «Зеркало»
Проект по созданию беларусского порта в российском Приморье по-прежнему находится в резерве до улучшения экономической ситуации. Об этом сообщил губернатор Приморского края РФ Олег Кожемяко после встречи с Александром Лукашенко 1 июня, передает БЕЛТА.
- По этому проекту: мы его держим в резерве. Когда экономическая ситуация сложится чуть получше, мы его обязательно запустим, - заявил Кожемяко
Он пояснил, что сейчас «время санкционного давления» и «нужно немножко переждать». И заверил, что реализация проекта будет актуальна еще долгое время, потому что поставки товаров из Юго-Восточной Азии в европейскую часть России и Беларусь «нужны и важны, всегда будут востребованы».
- Порт - это очень серьезное сооружение, значительное по своим затратам. Думаю, что все впереди. Мы держим в резерве этот проект, пока без партнеров из Беларуси не реализуем, - добавил глава российского региона.
Напомним, сейчас Беларусь использует российские порты под Санкт-Петербургом и в Мурманске для транспортировки своих товаров - из-за недоступных по причине санкций портов балтийских стран.
Беларусские чиновники уже не первый год обсуждают строительство порта в России. В июне 2023-го тогда еще посол в РФ Дмитрий Крутой заявлял, что Беларусь после закрытия доступа к морским портам в странах Балтии из-за западных санкций не планирует создание единого порта в России, а будет использовать для экспорта своих грузов сеть морских портов в РФ.
Ранее сообщалось, что краевой порт Приморья необходим беларусской стороне как важный пункт на транзитном пути в Китай. В начале 2024 года в Приморье побывала команда специалистов из Беларуси, имеющих опыт в реализации портовых проектов.
Однако создание в регионе беларусского порта переносилось и раньше. Так, в марте 2025 года Кожемяко объяснял паузу высокой ключевой ставкой Центробанка России, из-за которой заметно возрастают расходы на строительство инфраструктуры и стоимость транзита.
- Мы эти вещи тоже проговариваем, держим в резерве. У нас готовы партнеры с российской стороны, с китайской, с беларусской. Будем надеяться, что в конце 2025 года - начале 2026 года произойдут изменения ключевой ставки и мы тогда сможем войти в этот проект, - говорил тогда Кожемяко.