Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Келлог: Если Беларусь нападет на Украину, это станет последним днем Лукашенко
  2. Пара из Бреста отправилась «на тюльпаны» в Нидерланды, чтобы накопить на дом, — вот как они живут и сколько зарабатывают
  3. Обзывался, угрожал, пугал боевиками, намекал на наркотики. Как Лукашенко отреагировал на заявления из Киева и визит туда Тихановской
  4. Уже завтра вступят в силу несколько важных финансовых изменений — вот что нужно знать
  5. «Ни хрена себе, на секундочку». Беларуска почти два года ждала в очереди на подачу на немецкий шенген — вот на сколько ей дали визу
  6. Июнь начнется с гроз и теплой погоды. Синоптик Дмитрий Рябов дал прогноз на первую неделю лета
  7. Советник Тихановской — о том, меняется ли позиция Европы по Минску
  8. Неуправляемый. Поезд, груженный ядом, отправился в путь без машиниста, набирая полный ход, — реальная история, о которой сняли кино


/

С 23 марта почти 1400 фур на литовской регистрации, задержанных Беларусью, оплатили счета, выставленные им за стоянку, и 1300 из них уехали в Литву. Об этом сообщил председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: linava.lt
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: linava.lt

«Порядка 100 фур, которые уже готовы к выезду, находятся в очереди на выезд на литовской стороне. Осталось на спецплощадках немногим более 500 транспортных средств, и по динамике мы видим, что в ближайшее время эти фуры также уйдут с этих площадок», — заявил Орловский.

Проблема с фурами из Литвы

Напомним, в конце 2025-го из Беларуси в Литву стали массово прилетать метеозонды с контрабандными сигаретами. Из-за этого периодически останавливали работу аэропорта в Вильнюсе. Литва в итоге закрывала границу, а власти Беларуси в ответ запретили литовским фурам выезжать из страны через любые погранпереходы, кроме литовских. Вильнюс позже отменил свое решение и открыл границу, но многие фуры так и не выпустили из Беларуси.

Большегрузы направили на специальные стоянки, где с них взымали плату в размере 120 евро в сутки за каждый тягач или полуприцеп. После четырех месяцев простоя власти угрожали конфискацией техники.

В начале марта ассоциация литовских перевозчиков Linava обратилась в Европейскую комиссию по поводу задержанных в Беларуси фур, потребовав скоординированных дипломатических и правовых действий на уровне ЕС. Там ответили, что действия Минска «неприемлемы и неоправданны».

А 17 марта 2026 года некоторые зарубежные перевозчики обсудили проблему с премьер-министром Александром Турчиным. Беларусский чиновник заявил, что, «несмотря на возможность конфискации транспортных средств, у беларусской стороны точно нет намерения и желания этим воспользоваться».

О встрече доложили Лукашенко, тот 23 марта поручил выпустить литовские фуры из Беларуси. Произошло это после визита в Минск американского представителя Джона Коула, который до этого общался с литовской стороной.

«По мере поступления от перевозчиков оплаты за хранение, а она сейчас в разы ниже определенной ранее, транспортные средства смогут выезжать», — сообщила 23 марта пресс-служба Государственного таможенного комитета.