Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Разворот по доллару: как быстро будет дорожать американская валюта? Прогноз курсов валют
  2. Обзывался, угрожал, пугал боевиками, намекал на наркотики. Как Лукашенко отреагировал на заявления из Киева и визит туда Тихановской
  3. Замдиректора Купаловского театра, похоже, стал бывший сотрудник КГБ
  4. Российский блогер-миллионник приезжал в офис Dana Holdings разбираться с долгом клиента. Поймал директора в неподходящий момент
  5. Вводят новые штрафы — какие и кого они затронут
  6. «Ни хрена себе, на секундочку». Беларуска почти два года ждала в очереди на подачу на немецкий шенген — вот на сколько ей дали визу
  7. Минчанин пошел по просьбе матери поговорить с шумными соседями и был убит двумя братьями. СК раскрыл подробности
  8. Личный «хутор» по соседству с резиденцией. Что известно о недвижимости политика, которого Лукашенко не хочет отпускать на родину
  9. Неуправляемый. Поезд, груженный ядом, отправился в путь без машиниста, набирая полный ход, — реальная история, о которой сняли кино
  10. На этом заводе в Минске не хватает больше 700 работников — какие кадры нужны и сколько готовы платить
Чытаць па-беларуску


Александр Лукашенко высказался о ситуации с автобусами белорусского производства, к которым возникли вопросы в Санкт-Петербурге, передает его пресс-служба.

Автобусы МАЗ, поставленные в рамках контракта в Санкт-Петербург в 2022 году. Фото: пресс-служба МАЗ
Автобусы МАЗ, поставленные в рамках контракта в Санкт-Петербург в 2022 году. Фото: пресс-служба МАЗ

«Наши автобусы очень популярны. Мы не успеваем удовлетворять потребности, — заметил он. — Конкуренты нас начинают придушивать, ссылаясь на то, что там пожар в автобусе в Питере, еще чего-то… Сейчас госкомиссия работает. Я направил, чтобы разобрались, в чем там вопрос».

«Жуткая конкуренция, но мы ее выдержим. Это хорошие, качественные автобусы», — добавил он.

Лукашенко заявил, что при эксплуатации в Беларуси этих автобусов нет проблем.

«В Беларуси не горят. Так в чем вопрос? Есть вопросы», — сказал Лукашенко (к слову, в Беларуси МАЗы тоже горят, об этом вы можете прочитать ниже. — Прим. ред.).

Напомним, автобусы МАЗ горят подозрительно часто. В прошлом году в одном только Санкт-Петербурге сгорели как минимум шесть автобусов белорусского производства. Власти российского города с 2 августа приостановили эксплуатацию белорусских автобусов.

Вероятной причиной инцидентов с белорусской техникой предварительно назвали негерметичность системы гидропривода вентилятора. Министр промышленности Петр Пархомчик выдвинул версию с замыканием.

Были случаи и в Беларуси. Так, например, утром 13 октября прошлого года под Барановичами сгорел угнанный МАЗ. Его водитель остановился, только когда пламенем был объят почти весь салон. Специалисты установили, что очаг возгорания находится в задней части автобуса — это может свидетельствовать о движении с включенным стояночным тормозом. За день до инцидента в Барановичах три МАЗа сгорели в витебском автопарке. В апреле автобус МАЗ «самопроизвольно возгорелся» на трассе Могилев — Минск. А вчера, 10 августа, горел МАЗ в Слуцке.

Александр Лукашенко поднимал тему горящих белорусских автобусов с российскими губернаторами и признавался, что «распереживался» из-за инцидентов: «Думаю, может, там действительно что-то взорвалось и загорелось».