Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Обзывался, угрожал, пугал боевиками, намекал на наркотики. Как Лукашенко отреагировал на заявления из Киева и визит туда Тихановской
  2. Советник Тихановской — о том, меняется ли позиция Европы по Минску
  3. Пара из Бреста отправилась «на тюльпаны» в Нидерланды, чтобы накопить на дом, — вот как они живут и сколько зарабатывают
  4. Июнь начнется с гроз и теплой погоды. Синоптик Дмитрий Рябов дал прогноз на первую неделю лета
  5. «Ни хрена себе, на секундочку». Беларуска почти два года ждала в очереди на подачу на немецкий шенген — вот на сколько ей дали визу
  6. Келлог: Если Беларусь нападет на Украину, это станет последним днем Лукашенко
  7. Уже завтра вступят в силу несколько важных финансовых изменений — вот что нужно знать
  8. Неуправляемый. Поезд, груженный ядом, отправился в путь без машиниста, набирая полный ход, — реальная история, о которой сняли кино


Американский суд отклонил иск российской компании «Гранд Экспресс» к Беларуси. Истец требовал 234 млн долларов за 74-процентный пакет акций Осиповичского вагоностроительного завода, который перешел под управление Белорусской железной дороги, сообщает Global Arbitration Review. Внимание на публикацию обратил Office Life.

Осиповичский вагоностроительный завод. Фото: «Бобруйский курьер»
Осиповичский вагоностроительный завод. Фото: «Бобруйский курьер»

Слушание по делу состоялось в Международном центре по урегулированию инвестиционных споров (ICSID) в Вашингтоне. По данным Global Arbitration Review, суд отказал в иске российской компании «после того, как обнаружил, что она участвовала в мошеннической схеме». Подробности не разглашаются, но из базы дел ICSID следует, что решение было вынесено еще 25 января.

«Гранд Экспресс» была стратегическим инвестором Осиповичского вагоностроительного завода. В 2015 году у предприятия начались проблемы, в результате чего производство вагонов практически остановилось.

Российская компания обвинила в этом БелЖД, так как государственный перевозчик, по ее мнению, не выполнял обязательства по закупке вагонов.

В свою очередь у белорусских властей были претензии к инвестору в части выполнения взятых им на себя обязательств. В итоге через аукцион завод был продан и перешел под управление БелЖД.

После этого ЗАО «Гранд Экспресс» заявило о нарушении Беларусью соглашения по поощрению и взаимной защите инвестиций в ЕАЭС.