Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Крупнейший авиаперевозчик возобновил полеты в Минск
  2. Ее любил Янка Купала, она могла быть агенткой спецслужб, покончила жизнь самоубийством. Реальная история Павлинки
  3. Украинские дроны ударили по Москве — горит важнейший для российской столицы нефтеперерабатывающий завод
  4. Наступает время относительно дешевого доллара по три рубля: прогноз по валютам
  5. Лукашенко намекнул «народу» страны, которая стремится в ЕС, на «особую ценность» проверенных временем «дружественных связей»
  6. Соучредитель архитектурной студии ZROBIM architects показал «сувениры», которые привез из СИЗО
  7. На вторник во многих районах страны и в Минске объявили оранжевый уровень опасности
  8. Где были пропавшие и найденные в Боровлянах дети — вот что стало известно
  9. Налоговики загадали ребус из-за переводов из-за границы — правильно ответить смог только каждый второй. Проверьте, знаете ли вы ответ
  10. Кто должен отвечать за соучастие Беларуси в войне России против Украины? Появился новый соцопрос украинцев
  11. «Вот, сэкономили». Известный блогер впал в кому после трюка на автошоу в Лиде — профессионалы рассказали, что пошло не так
  12. Сергей Ярошевич сбежал из Беларуси, перелез через забор на границе с Литвой. Он рассказал, как его встретили пограничники на той стороне
  13. Популярный ведущий предложил Тихановской раздеться. «Фемгруппа» возмущенно ответила ему
  14. Виктор Бабарико: За все пять с половиной лет, что я находился в тюрьме и сейчас, власть не выдвигала условия относительно Эдуарда
  15. На авиабазе в Мачулищах прошли массовые задержания офицеров, КГБ подозревает их в связях с командой Сахащика — «Наша Ніва»
  16. «Ничего не вырвано, и поняли правильно». Популярный ведущий извинился перед Светланой Тихановской
  17. Президент Латвии: большинство стран НАТО не смогут отразить атаку российских ракет


/

Власти Польши планируют легализовать около 8 тысяч тракторов МТЗ BELARUS, ввезенных после 2016 года и до сих пор не имевших полноценного допуска к движению по дорогам. Для этого правительство страны готовит специальные правила — соответствующее согласие уже получено от Еврокомиссии, пишет Tygodnik Poradnik Rolniczy.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Речь идет о сельхозтехнике беларусского производства, которая давно используется в польских хозяйствах, но из-за неурегулированного статуса не могла свободно передвигаться по дорогам общего пользования.

Напомним, проблемы возникли из-за разницы в определении «нового транспортного средства» в польском и европейском законодательстве: Польша считала новыми тракторы, которые не были зарегистрированы в стране, а Евросоюз — те, которые впервые ввозятся на его территорию.

Многие из привезенных тракторов уже имели регистрацию в Беларуси, а значит, по европейским правилам должны были оформляться как новые и проходить сертификацию. Но они не соответствовали европейским нормам по выбросам, поэтому получить допуск к эксплуатации не могли. В результате многие фермеры, особенно в Подлясье — регионе на востоке Польши, получили письма о лишении регистрации своих машин.

Теперь ситуацию хотят урегулировать через отдельные нормы в законодательстве. Как пояснил министр инфраструктуры Польши Дариуш Климчак, готовится пакет изменений, который фактически поможет легализовать передвижение беларусских тракторов.

Проект планируют внести на рассмотрение Постоянного комитета Совета министров Польши уже в мае. Если его примут, ключевым механизмом станет специальная отметка при прохождении техосмотра. Ее будут вносить на станциях контроля транспорта, и она позволит использовать технику на дорогах без риска штрафов и других санкций.