Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Выглядит хуже сентября». Эксперты проанализировали, что происходит на рынке недвижимости, и сделали прогноз
  2. «Это вообще как?» Сервисный центр отказался ремонтировать беларуске холодильник «Атлант» по гарантии, сославшись на долги завода
  3. Умерла 30-летняя начмед Старобинской городской больницы
  4. «У нее огромное чувство вины, и это ее сжирает». Как сидит женщина, которая вместе с мужем убила своего ребенка (супруга расстреляли)
  5. Ждать ли доллар по 2,5 рубля в конце октября? Прогноз курсов валют
  6. «Дилемма „либо санкции, либо переговоры“ — ложная». Бывшие политзаключенные обратились к руководству ЕС
  7. «Куфар»: Цены на популярные у беларусов авто выросли более чем на 50%
  8. Спустя 27 лет. В Швейцарии вынесли обвинительный приговор по делу об исчезновении беларусского бизнесмена — оппонента Лукашенко
  9. Butikavto показал видео с владельцем, о задержании которого писала «Наша Ніва»
  10. С 1 ноября пересмотрят бюджет прожиточного минимума
  11. В Беларуси нашли новых работников за границей. Им обещают до 1200 долларов и жилье
  12. Повышают некоторые пенсии — когда и сколько составит прибавка
  13. В Беларуси могут пересмотреть минимальный размер алиментов
  14. Прятался от Лукашенко в монастыре, погиб из-за ожогов 50% тела. Как сложились судьбы беларусских генпрокуроров
  15. «Сеньоров тоже». Экс-сотрудница PandaDoc об увольнениях и внезапной волне солидарности
  16. Автовладельцев предупредили, что с ноября будут по-новому проверять, пройден ли техосмотр


/

Первая неделя февраля началась с серьезных морозов, к которым прибавился пронизывающий ветер и гололед. К середине недели ожидается небольшое потепление, но уже в конце снова похолодает. В таких условиях нагрузка на узлы и агрегаты машин резко возрастает, а мотор завести намного труднее, чем обычно. Кто в экстремальных условиях оказывает помощь автомобилистам и во что эти услуги им обходятся, пишет агентство «Минск-Новости».

"Прикуривание" машины. Фото: Andshel, CC BY-SA 4.0, commons.wikimedia.org
"Прикуривание" машины. Фото: Andshel, CC BY-SA 4.0, commons.wikimedia.org

В сильный мороз водители зачастую не в силах справиться с проблемами самостоятельно, особенно когда в машине сел аккумулятор, а проводов для «прикуривания» в наличии нет. Выход один — звонить в службу технической поддержки, которых в Минске немало.

— В последние дни количество звонков с просьбой помочь увеличилось в несколько раз, — рассказали в одной из столичных компаний. — Трудимся круглосуточно. Используем эвакуатор с полной погрузкой. Перевезти легковую машину от 2 тонн, включая седан, универсал, хетчбэк, обойдется владельцу от 100 рублей.

В другой службе автопомощи стоимость эвакуации легкового автомобиля оценивается в 70 рублей и выше, минивэна — от 75 рублей, внедорожника — от 80 рублей.

По словам специалистов, в сильный мороз замерзают и бензиновые, и дизельные автомобили. Обращаются за помощью и владельцы грузовиков. Чаще всего проблемы возникают с запуском движков из-за севших аккумуляторов. Марки замерзших авто разные, и не всегда эти машины сильно возрастные. Водителям рекомендуют в сильный мороз не экономить и заливать полный бак топлива или бензина. На ночь лучше забирать аккумулятор домой, в тепло, чтобы не терялась емкость.

Расценки на зимние услуги для авто в Минске примерно одинаковые. «Прикурить» легковую машину можно от 25 рублей и выше, грузовик — от 70 рублей. От 50 рублей стоит доставка необходимого количества топлива, если бак опустел. Проверка работы стартера, генератора и состояния батареи на месте может быть бесплатной.

Кроме быстрой подзарядки аккумулятора предоставляются также услуги при проколе шины, по замене колеса, доставке автомобиля до СТО. Время ответа на вызов составляет в среднем 15−30 минут в зависимости от расположения машины и текущей загруженности специалистов службы автопомощи. Важно: услуги доступны круглосуточно семь дней в неделю.

При самостоятельной зарядке аккумулятора следует правильно подключать провода. Один конец положительного провода присоединить к плюсу питающего аккумулятора, второй — к плюсу разрядившегося. Затем подключается отрицательный провод: один конец соединяется с минусовым токовыводом донорского аккумулятора, а второй — с массой автомобиля с севшей батареей. Снимать провода необходимо в обратной последовательности после того, как машина заведется.