Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Ни хрена себе, на секундочку». Беларуска почти два года ждала в очереди на подачу на немецкий шенген — вот на сколько ей дали визу
  2. Июнь начнется с гроз и теплой погоды. Синоптик Дмитрий Рябов дал прогноз на первую неделю лета
  3. Неуправляемый. Поезд, груженный ядом, отправился в путь без машиниста, набирая полный ход, — реальная история, о которой сняли кино
  4. Минчанин пошел по просьбе матери поговорить с шумными соседями и был убит двумя братьями. СК раскрыл подробности
  5. Разворот по доллару: как быстро будет дорожать американская валюта? Прогноз курсов валют
  6. Советник Тихановской — о том, меняется ли позиция Европы по Минску
  7. Обзывался, угрожал, пугал боевиками, намекал на наркотики. Как Лукашенко отреагировал на заявления из Киева и визит туда Тихановской
  8. Келлог: Если Беларусь нападет на Украину, это станет последним днем Лукашенко
  9. Пара из Бреста отправилась «на тюльпаны» в Нидерланды, чтобы накопить на дом, — вот как они живут и сколько зарабатывают


Наниматель — брестская фирма «Монарх Плюс», которая занимается грузовыми перевозками. Задача работника — стоять в очереди на личном авто. А уже потом уступать ее грузовику. По словам компании, так они пытаются решить проблему очередей на границе.

«Обязанности: занимать очередь на погранпереходе Привалка (белорусско-литовская граница. — Прим. ред.). Дожидаться приезда водителя грузовика, уступить очередь. Стоять в очереди на личном авто. Очередь до 5 суток. Оплата сдельная: 100 рублей сутки», — говорится в объявлении на сайте rabota.by. Опыта работы не требуется, главное условие — наличие собственного автомобиля.

Вакансия ожидающего на границе. Фото: скриншот сайта rabota.by.
Вакансия ожидающего на границе. Фото: скриншот сайта rabota.by.

За подробностями мы позвонили работодателю — фирме грузовых перевозок «Монарх Плюс». Ее офис находится в Бресте. Там подтвердили: вакансия настоящая и оплата действительно такая.

— У нас машина простояла восемь суток в очереди, — объясняют в компании, почему дали такое объявление. — Наш водитель на польских номерах только-только попал в Беларусь. Девять дней на такой жаре стоять… Машина денег не зарабатывает, поэтому приходится идти на такие решения. Ситуация при этом все ухудшается, две недели назад мы простояли в очереди четыре дня, неделю назад — шесть дней, сейчас восемь. Сопредельная сторона (Литва) пропускает только 30% от своей очереди. Сейчас так на любой границе (имеется ввиду ЕС. — Прим. ред.), не только на Привалке.

— Но есть такое положение, согласно которому человек платит 100 базовых и год едет без очереди, — продолжает специалист компании. — Это так называемый пропуск на груз (право въезда без очереди в пунктах пропуска, где нет электронных очередей, стоит 100−150 базовых в год на один грузовой автомобиль. — Прим. ред). Погранкомитет сейчас пропускает три машины платников и одну бесплатную. Сто базовых — это без малого 1500 евро. Не у каждого такие деньги есть. А у нас не фуры, у нас небольшие машины — микроавтобусы. Мы не зарабатываем таких денег, чтобы вот так просто отдать ни за что.

Исходя из официальных данных Госпогранкомитета Беларуси, самая напряженная ситуация сейчас на белорусско-литовской границе. Больше 960 грузовых автомобилей ждут очереди на выезд в пункте пропуска Каменный Лог, более 430 — в Котловке. Привалка на третьем месте — здесь выезда сейчас ждут более 340 грузовых авто.

Очередь на въезд в Литву в белорусских пунктах пропуска 28 июня 2022 года. Фото: скриншот с сайта Госпогранкомитета
Очередь на въезд в Литву в белорусских пунктах пропуска 28 июня 2022 года. Фото: скриншот с сайта Госпогранкомитета

— За прошедшие сутки через литовские и польские пункты пропуска в страны Евросоюза въехало 38% фур от нормы, — сообщает в своем официальном телеграм-канале Госпогранкомитет. — Латвийские контрольные службы пропустили на свою территорию 57% грузового транспорта от установленных договоренностей. На отдельных маршрутах пропуск легкового транспорта сопредельными странами осуществлялся с задержками. Контрольные службы литовского погранперехода Мядининкай (Каменный Лог) оформили 48% авто от норм. Через польское направление в страны ЕС въехало 57% транспорта.