Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Российский блогер избил двух мужчин на Зыбицкой в Минске. Один из них впал в кому, ему собирают более 320 тысяч евро на лечение
  2. В вагонах минского метро появилась новая схема. У нее есть одно сильное неудобство
  3. Владельца одного из брендов беларусской одежды, недавно объявившего о закрытии, задерживали силовики — «Вясна»
  4. «Фон спокойный». Беларусы в Москве, Питере и Екатеринбурге рассказали про бензин и прилеты
  5. «Белтелеком» вводит изменения для клиентов
  6. Беларус подался на польскую визу после депортации, ждал месяц. И что в итоге?
  7. «За 500 долларов работать не будем». В сети появилось обращение, вероятно, от мигрантов из Узбекистана, которые приехали в Беларусь
  8. Этот «непростой» иностранец в 2020-м хвалил Лукашенко и говорил, что «никто не украдет» его имущество. Но реальность оказалась иной
  9. «За день „поднимаю“ 650 рублей». Водители WB Taxi рассказали, сколько получают на самом деле
  10. Беларусских абитуриентов зовут поступать на сотрудников КГБ. Чем их заманивают и о чем не говорят
  11. Французов поставили на колени. На чемпионате мира прошел первый полуфинал — рассказываем, как это было
  12. В Беларуси исчезли еще пять населенных пунктов
  13. «Русское лобби гасит все». Почему в Беларуси за неделю закрылись три известных бренда одежды — источник
  14. Стал известен приговор экс-помощнику Лукашенко Игорю Брыло по громкому «молочному делу» — «Наша Ніва»
  15. «Родители должны такого ремня ему дать». После видео с дракой подростков в Минске милиция начала проверку
  16. «Я готовилась ко всему, но не к этому». Беларусов на приеме у врача стали спрашивать о желании умереть — что происходит?
  17. На торги выставили недвижимость банковского топ-менеджера
  18. «Тое, што адбывалася, немагчыма апісаць словамі». Северинец рассказал, что происходило на Окрестина в августе 2020-го


/

«Минскметропроект», работая над новым участком 3-й линии подземки, предложил варианты архитектурного облика вентшахты, которую возведут по центру площади Бангалор, пишет агентство «Минск-Новости».

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: минский метрополитен
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: минский метрополитен

Конструктивное решение будущего сооружения уже определено и согласовано с «Госстройэкспертизой», а вот внешний вид проектный институт решил вынести на обсуждение экспертов. Главный архитектор проектов Юрий Матяш рассказал, что готовилось много версий. Однако на суд совета вынесли пять вариантов. Габариты вентшахты — 32×22×6 м, она интегрирована в интерьер станции «Парк Дружбы народов», которая в перспективе будет пересадочной на 4-ю линию подземки. Строение крестообразное по форме, вверху — два зенитных фонаря, дающих верхний свет. Оно немаленькое и станет акцентом. Потому важно, как будет выглядеть на площади.

Что предложили специалисты

Вариант 1

Минималистичный. Планируется не «прятать» шахту или не декорировать ее с этой целью, а оставить бетонные конструкции в темно-сером цвете. Просто и понятно.

Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»

Вариант 2

Отличается тем, что фасад облицовывается керамогранитом или делается так называемое спайдерное остекление, что добавляет эстетики и облегчает облик сооружения.

Спайдерное остекление фасадов — способ крепления стеклянных панелей к фасаду строения с помощью специальных кронштейнов, которые называют спайдерами. Они имеют своеобразную форму паука.

Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»

Вариант 3

В такой версии предлагается отвлечь внимание от конструкции и максимально обыграть пространство вокруг нее. Учитывая, что рядом находится парк Дружбы народов, архитекторы решили развить тему и создать на площади круглое ожерелье с флагштоками, где разместятся флаги дружественных государств. В центре — беларусский. Сам массив венткамеры скроют колоновидные туи.

Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»

Вариант 4

Вокруг сооружения своеобразный пояс, ограничивающий доступ к объекту и, как ширма, прикрывающий его с разных сторон. На поверхностях ограждающей конструкции можно написать слово «дружба» на разных языках. Флагштоки в этой версии сохраняются.

Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»

Вариант 5

Здесь появляется Курган дружбы, склоны которого полностью спрячут вентшахту. Наклонные поверхности будут легковозводимыми, их заполнение предлагается сделать из алюминиевых кассет разной фактуры. Также на склонах задуманы квадратные вставки с живой растительностью (трава, мох). Такой вариант обустройства дает возможность подъезда спецтехники для обслуживания объекта. А облик кургана за счет сочетания материалов приобретет визуальную легкость.

Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»

Что сказали эксперты

Во время обсуждения члены архитектурно-градостроительного совета единодушно признали неуместным решение с флагами. «Непонятный мемориал. Для чего он? Тем более неподалеку на улице Орловской находится площадь Государственного флага», — заметили выступавшие. Кто-то из экспертов обратил внимание, что если останавливаться на варианте с курганом, то лучше его выполнить в виде земляного откоса. А вот версия со стеклянным фасадом не самая оптимальная, поскольку в вечернее время отражение света фар способно ослеплять автомобилистов. Речь зашла и о том, что уместно было бы уменьшить диаметр холма для улучшения видимости на площади или остановиться на варианте с туями, которые полностью закроют вид сооружения.

Прозвучали и другие мнения: «Чтобы обыграть венткамеру, нужны интересные ландшафтные приемы», «Не надо ничего прятать, пусть объект остается видимым, но вокруг него необходимо сделать хорошую пейзажную композицию», «Можно „поиграть“ с рельефом вокруг и не обязательно повторять форму круга».

Итоги подвел главный архитектор столицы Виктор Гутько, сказав, что представленным вариантам необходима дополнительная проработка, поскольку на сегодня решение не найдено.