Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Цены на эти квартиры в Минске улетают в космос — эксперты рассказали подробности
  2. На валютном рынке зафиксировали ситуацию, которой не было почти три года. Что происходит в обменниках
  3. «Опасная эскалация». В ООН призвали Беларусь приостановить введение в действие подписанного накануне Лукашенко закона
  4. Офис студии ZROBIM architects работает. Узнали, что интересовало силовиков
  5. Синоптики рассказали, когда придет похолодание
  6. «Будете картошку перебирать, его позовите!» Экс-министр внутренних дел Караев проинспектировал фермы — получилась пародия на Лукашенко
  7. «Сенсационные результаты». Эксперты рассказали, кто контролирует рынок новых автомобилей в Беларуси
  8. Власти попросили внести изменения для водителей
  9. «Она была спортивной девушкой». Что известно о погибшей пассажирке упавшего дельтаплана
  10. На аукцион выставили ТЦ известного бизнесмена, который признан политзаключенным. Его задержали в аэропорту после возвращения в Беларусь
  11. «Отвечали, что все замечательно». Что не так с мотодельтапланом, который разбился под Минском и унес жизни двух человек
  12. Лукашенко подписал закон, который вводит ответственность за «ряд новых правонарушений»


/

Северная Корея, вероятнее всего, вернула в вертикальное положение поврежденный эсминец, который частично опрокинулся на бок во время неудачной церемонии спуска на воду, сообщает Reuters.

Поврежденный эсминец лежит на боку, покрытый синим брезентом. Май 2025 года, КНДР. Фото: Reuters
Поврежденный эсминец лежит на боку, покрытый синим брезентом. Май 2025 года, КНДР. Фото: Reuters

Спутниковые снимки от 2 июня показали, что эсминец впервые после инцидента 21 мая находится в вертикальном положении, говорится в докладе программы 38 North, занимающейся анализом ядерного потенциала Северной Кореи.

«Спутниковые снимки показывают, что рабочие в порту Чхонджин предприняли значительный шаг к достижению этой цели», — говорится в докладе.

На фотографиях видно, как рабочие тянут тросы, а также, возможно, используют аэростаты для поднятия корабля вручную. Нос судна по-прежнему находится на суше.

«Для ремонта корабль необходимо будет извлечь из воды и поместить либо в плавучий, либо в сухой док, — добавили в 38 North. — Однако на судостроительном заводе в Чхонджине отсутствует такая инфраструктура».

Как отмечают военные эксперты, восточное побережье Северной Кореи специализируется в основном на строительстве грузовых и рыболовных судов и не обладает достаточным опытом в спуске на воду крупных военных кораблей, таких как новый эсминец.

Напомним, авария произошла 21 мая. Во время церемонии спуска на воду 5000-тонный корабль потерял равновесие, в результате чего получил повреждения корпуса, а части днища корабля оказались раздавлены.

Спутниковые снимки, сделанные через два дня после аварии, показали, что корабль был накрыт синим брезентом и лежал на правом боку. Нос застрял на рампе, а корма выступала в гавань.

Лидер КНДР Ким Чен Ын, который воочию наблюдал за провалом, назвал произошедшее «преступлением, к которому привела неосторожность, безответственность и ненаучный эмпиризм», а также заявил, что ошибки чиновников, ответственных за строительство нового корабля и аварию при его спуске, будут рассмотрены на пленуме ЦК Трудовой партии в июне. После этого четырех человек арестовали.

ЦТАК передавало, что в числе задержанных были главный инженер северной верфи Чхонджин, где был построен эсминец, Кан Чжон Чхоль, руководитель цеха по строительству корпусов Хан Ген Хак, директор Департамента военной промышленности правящей Трудовой партии Кореи (ТПК) Ри Хён Сон, а также административный менеджер Ким Ён Хак.