Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Российский блогер избил двух мужчин на Зыбицкой в Минске. Один из них впал в кому, ему собирают более 320 тысяч евро на лечение
  2. В вагонах минского метро появилась новая схема. У нее есть одно сильное неудобство
  3. Беларус подался на польскую визу после депортации, ждал месяц. И что в итоге?
  4. «За 500 долларов работать не будем». В сети появилось обращение, вероятно, от мигрантов из Узбекистана, которые приехали в Беларусь
  5. «Русское лобби гасит все». Почему в Беларуси за неделю закрылись три известных бренда одежды — источник
  6. Этот «непростой» иностранец в 2020-м хвалил Лукашенко и говорил, что «никто не украдет» его имущество. Но реальность оказалась иной
  7. «Родители должны такого ремня ему дать». После видео с дракой подростков в Минске милиция начала проверку
  8. «Я готовилась ко всему, но не к этому». Беларусов на приеме у врача стали спрашивать о желании умереть — что происходит?
  9. «За день „поднимаю“ 650 рублей». Водители WB Taxi рассказали, сколько получают на самом деле
  10. «Белтелеком» вводит изменения для клиентов
  11. Владельца одного из брендов беларусской одежды, недавно объявившего о закрытии, задерживали силовики — «Вясна»
  12. Беларусских абитуриентов зовут поступать на сотрудников КГБ. Чем их заманивают и о чем не говорят
  13. «Тое, што адбывалася, немагчыма апісаць словамі». Северинец рассказал, что происходило на Окрестина в августе 2020-го
  14. Стал известен приговор экс-помощнику Лукашенко Игорю Брыло по громкому «молочному делу» — «Наша Ніва»
  15. В Беларуси исчезли еще пять населенных пунктов
  16. Французов поставили на колени. На чемпионате мира прошел первый полуфинал — рассказываем, как это было
  17. На торги выставили недвижимость банковского топ-менеджера
  18. «Фон спокойный». Беларусы в Москве, Питере и Екатеринбурге рассказали про бензин и прилеты


Процесс одобрения газопровода «Северный поток — 2», вероятно, затянется до второй половины 2022 года, сообщило Федеральное агентство по сетям (BNetzA) в Бонне, пишет Deutsche Welle.

Фото: nord-stream2.com
Фото: nord-stream2.com

По словам главы ведомства Йохена Хомана, германские власти ждут, когда базирующийся в швейцарском городе Цуг оператор Nord Stream 2 AG предоставит необходимые документы о создании в Германии отдельной компании для управления газопроводом, чтобы возобновить процесс сертификации. Затем газопровод должен получить одобрение Еврокомиссии, «что означает, что решений по этому вопросу не будет в первой половине года», сказал он.

Правительство ФРГ пока против ввода газопровода в строй

Новое правительство Германии ранее пригрозило блокировкой работы «Северного потока — 2», если Россия пойдет на дальнейшую агрессию в отношении Украины. Глава МИД ФРГ Анналена Бербок 12 декабря заявила, что «в случае дальнейшей эскалации (российско-украинского конфликта. — Ред.) этот трубопровод не может быть подключен к сети». Кроме того, по ее словам, газопровод пока не соответствует нормам европейского энергетического законодательства. Ключевую роль в том, что «Северный поток — 2» достроили, сыграло предыдущее правительство Германии во главе с Ангелой Меркель.

Россия убеждена, что проект «Северный поток — 2» представляет интерес для всех европейских потребителей, сказал журналистам 16 декабря пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. «В этом проекте заинтересованы как российская, так и германская сторона. В целом, мы убеждены, что так оно и есть, что он представляет большой интерес для всех европейских потребителей», — заявил представитель Кремля.

Приостановка сертификации «Северного потока — 2»

Строительство магистрального газопровода из России в Германию через Балтийское море протяженностью 1234 километра (2468 км по двум ниткам) было завершено 10 сентября. Он технически готов к перекачке российского природного газа в Европу, однако сырье по нему пока не поступает.

В середине ноября BNetzA приостановило необходимую процедуру сертификации «Северного потока — 2» до завершения создания дочерней компании Nord Stream 2 AG в Германии для эксплуатации национального участка магистрали и передачи ей основных активов и кадровых ресурсов.